|
Удача сопутствует Чикаго, также как и испанскому архитектору Рикардо Бофиллу. Город в штате Иллинойс является родиной современных небоскребов и именно в нем разместится штаб-квартира новой первой авиакомпании в мире United Continental Holdings, сформированной после слияния авиакомпаний United и Continental. Штаб-квартира новосозданной компании, которая продолжает борьбу за мировое лидерство уже с Lufthansa, расположится в высотном здании, спроектированном Рикардо Бофиллом, интерьеры которого украшают работы Антони Тапиеса и Хавьера Кобреро.
Для штаб-квартиры крупнейшей мировой авиакомпании выбран самый престижный адрес на CBD, 77 Wacker Drive. Это высотное здание, получившее множество премий за всю историю своего существования, было реализовано легендарным промоутером Mайклом Решке и самым известным среди американских девелоперов архитектором Рикардо Бофиллом, которых связывают 25-летние профессиональные отношения, результатом которых стали одни из знаменитейших зданий Чикаго, одним из которых является здание JP Morgan.
Эта 204-метровая 51-этажная башня из гранита и стекла была отмечена Президентом Обамой, который назвал ее самым красивым современным высотным зданием его родного города. 90%-ная эффективность и рекордная рентабельность здания обусловлены также его выдержанной элегантностью, более чем когда-либо вертикальным, непреходящим классицизмом и, несмотря на его средний размер, абсолютными пропорциями, а также отделочными материалами знаменитого мраморного лобби и деревянных лифтов.
Само здание и кабинет исполнительного директора новой компании Джеффа Смисека не раз становились съемочной площадкой таких фильмов как "Бизнесмен" и "Батман, Черный рыцарь". Джефф Смисек возможно станет следующим Батманом. 55-летний Смисек занимал такую же должность и в компании Continental. Его коллега из United Гленн Тилтон займет должность неисполнительного директора. Разделение полномочий оставляет за новой компанией коммерческое название United и ее штаб-квартиру, а высшее руководство остается за компанией Continental. Таким образом обе авиакомпании утверждают, что слияние произошло на равноправных условиях.
Акционеры United будут контролировать 55% акций объединенной компании и акционеры Continental - 45%, с изменением их титульных названий. Операция, которая была безуспешно предпринята в 2008 году, в настоящее время оценивается в 3 170 000 долларов США (2 403 000 евро). Узнав из американской пресы о переговорах United о слиянии с другой авиакомпанией (US Airways), исполнительный директор Смитек взял на себя инициативу и позвонил Тилтону. "Мой лучший потенциальный партнер пытался соединится с другим партнером и я ему посоветовал изменить этому партнеру и выбрать более красивую девушку," прокоментировал вчера Смитек.
Слияние обеих компаний преследует цель увеличения объема обеих компаний за пределами своей страны и защиты от отечественных конкурентов в нижнем ценовом сегменте. Для этого предполагается создание компании с совокупным доходом в 29 000 млн. долларов США (21 800 млн. Евро, оборот компании Lufthansa в 2009 году составил 22 280 млн. евро) и с капитализацией в 6 800 млн. долларов США. Это второй самое крупное слияние в США в отрасли авиаперевозок после объединения авиакомпаний Delta и Northwest в 2008 году. Процесс слияния американских компаний, происходящее паралельно со слиянием европейских авиакомпаний Iberia и British Airways, завершится к концу этого года. Американские компании рассчитывают обеспечить годовую синергию 1 200 млн. долларов США начиная с 2013 года.
Учитывая то, что их маршруты не дублируются, это обеспечит минимальное сокращение рабочих мест, как было подчеркнуто вчера. Обе компании являются членами альянса Star Alliance, также как и компания Lufthansa, и насчитывают около 88 000 сотрудников.
|
